Glavna situacija s automobilskim čavlima i vijcima
Trenutno je sposobnost neovisnih inovacija kineskih poduzeća za automobilske čavle i vijke slaba, većina proizvoda imitira strane zemlje, nedostaju nam originalna dostignuća, neovisna prava intelektualnog vlasništva, robne marke i proizvodi, a također nedostaje i učinkovit sustav znanstvenih i tehnoloških inovacija; osnovna tehnološka istraživanja materijala za automobilske čavle i vijke su slaba, malo je specijalnih materijala, proizvodnja je teško dostići ekonomsku razinu, tehnički standardi materijala su kaotični, a osnovni tehnički podaci i statistički podaci industrije su loši.
U usporedbi s automobilskom industrijom moje zemlje, razvoj poduzeća za proizvodnju automobilskih čavala i vijaka je spor, poduzeća za proizvodnju čavala i vijaka vezana su uz glavnu tvornicu motora,
Razina opreme i testiranja je zaostala. Danas automobilski čavli i vijci postavljaju veće zahtjeve za opremu i testiranje. Osim nekoliko zajedničkih ulaganja u automobilsku industriju čavala i vijaka u mojoj zemlji koja imaju relativno snažne mogućnosti u ovom području, većina poduzeća ima nedostatke u ovom području, posebno u pogledu kvalitete. Stabilnost nije jaka. U ovom stanju, proizvođači originalne opreme (OEM) imaju sve više i više zahtjeve za kvalitetom automobilskih čavala i vijaka.
Jaz kineske industrije automobilskih čavala i vijaka
Postoji konceptualni jaz. Vodeća ideologija globalnih dobavljača izvrsnih automobilskih čavala i vijaka u smislu rada i upravljanja jest pružiti proizvođačima originalne opreme (OEM) sveobuhvatnu podršku u dizajnu, proizvodnji, prodaji, servisu i logistici kako bi se riješili problemi s kojima se susreću u proizvodnji pričvršćivača. U današnjoj montažnoj liniji industrije, preko 70% radnog opterećenja i dalje je zavrtanje vijaka i matica. Kao rezultat toga, vrlo je važno može li dobavljač pružiti sveobuhvatnu podršku OEM-u u rješavanju problema pričvršćivanja.
Vrijeme objave: 09. veljače 2023.